Турбіна на легкову, вантажну інохарку — оригінал, Garrett, KKK (3K), JP Group
від 6 450 ₴
- Немає в наявності
- +380 (98) 500-86-17- Viber
- +380 (50) 401-28-70
- +380 (93) 185-42-82
Пропонуємо турбіни та картриджі турбін за низькою ціною нові та реставровані з гарантією на легкові, намиста та вантажні авто — турбокомпресори провідних світових виробників: Borg Warner Turbosystems (бренди: Schwitzer и KKK), Garrett, Honeywell, IHI, Holset, Mitsubishi, JP Group и др. на Skoda Octavia, SuperB; Volkswagen LT, Caddy, Polo, Golf, Passat B4/B5, Transporter T4/T5; Audi A4/A6/A8, Q7; Mercedes Sprinter, Vito; Seat Leon, Toledo; Ford Transit; BMW та ін марки/моделі.
Наша компанія має великий досвід у підборі та постачанні запчастин різних виробників на легкові та вантажні автомобілі широкого модельного ряду. Ми є професіоналами на ринку пропозиції турбокомпресорного обладнання для іномарок в Україні. Ми підберемо оптимальний варіант агрегатів системи наддування саме для вашого автомобіля.У наявності каталоги крос-кодів провідних виробників, залишки на найбільших складах в Україні та оперативна підставка покупцям.
Також у наявності комплекти прокладок турбін, зміна яких є обов'язковою під час заміни турбокомпресора.
Термін життя й сигнали до заміни турбіни
Оскільки турбіна є елементом двигуна, який працює в умовах високих температур, тиску та навантажень, унаслідок цього її ресурс обмежений. Зазвичай термін життя турбіни закінчується у разі пробігу 150-200 тис.км, коли і приходить час її заміни. Вона однаково втомиться, рано чи пізно. Однак, якщо давати їй остигати хоча б 1 хвилину на холостих після інтенсивної роботи, то слугуватиме вона довше. А після тривалого руху по магістралі на підвищених обертах — 2-3 хвилини "відпочинок" вашої турбінки на нейтралці до глушіння буде цілком досить. Глушити відразу після зупинки турбодвигун не можна, тому що розігріта турбіна буде продовжувати обертатися ще деякий час за інерцією, а подавання оливи на неї вже не проводиться, оскільки двигун заглушений. Тому залишки нагрітої олії без її відведення в гарячій турбіні перетворюватимуться на кокс (нагар), який і вкорочує й без того її не дуже довге життя. Під час їзди містом охолоджувати не обов'язково, оскільки корки та світлофори надають природний відпочинок і турбіна не перегрівається. Можна використовувати "Турбо-таймер" — теж вихід із положення для байдужих або дуже зайнятих людей. Ще одним дуже важливим чинником тривалості життя турбіни є застосування якісного синтетично-оливи.
Початковим показником для того, щоб придивитися та ознайомитися до своєї турбіни на предмет її ремонту/заміни, є підвищена витрата оливи — турбіна "починає поспішити" на сланзі автомайстрів. Але це ще не показник для втручання, якщо зігнути трохи. Ось уже якщо почне конкретно гнати оливу ― тоді треба міняти. Ще один показник — це коли почуєш характерний свист турбіни, ось тоді починай готуватися до її ремонту або заміни. Причому краща заміна, ніж ремонт. Як дешевший варіант — можливе заміна катриджу (це коли равлик залишається старим, а замінюються всі печіння). Але варіант заміни на нову турбіну у зборі разом із комплектом прокладок — найвигідніший і найдовговічніший!
Трохи теорії. Турбокомпресор (іначе — турбонагнітач, турбіна або равлика в побуті) — це основний елемент системи турбонаддуву, який забезпечує підвищення тиску повітря у впускній системі двигуна. У разі турбонаддуву повітря в циліндри двигуна подається під тиском завдяки використанню енергії відпрацьованих газів. Відпрацьовані гази обертають турбінне колесо, яке так само, через ротора обертає компресорне колесо. Компресорне колесо стискає повітря й нагнітає його в систему. Нагрітий під час стиснення повітря охолоджується в інтеркулері та надходить у циліндри двигуна. Турбонаддув є найбільш ефективною системою підвищення потужності и ККД двигуна без збільшення частоти обертання колінчастого вала й об'єму циліндрів. Водночас вал турбіни не пов'язаний механічно з колінвалом двигуна. Фактично, турбіна знімає вершки з того, що виходить із двигуна та паражем, що йшов б в атмосферу, а саме, перетворює високу температуру та тиск відпрацьованих газів, що виходять із двигуна, на додаткову енергію. Крім підвищення потужності, турбонаддув забезпечує економію палива в розрахунку на одиницю потужності та знижує токсичність відпрацьованих газів завдяки повнішому згорянню палива, тобто підвищується ККД двигуна.
Для підбору та проценювання деталей турбонаддуву для вашого автомобіля зателефонуйте нашим менеджерам:
(057) 759-76-46,
097-085-18-69,
050-401-28-70,
067-577-02-84,
050-10-079-01,
093-182-42-82
Он-лайн ціни та наявність за номером запчастин дивіться на сайті нашого інтернет-магазину — http://allparts.com.ua
Основні | |
---|---|
Виробник | Garrett |
Гарантійний термін | 12 міс |
Країна виробник | США |
Тип запчастини | Оригінал |
Тип техніки | Легковий автомобіль |
Стан | Новий |
- Ціна: від 6 450 ₴