Полезная информация

Основной раздел

• Как понять, когда пора менять сайлентблоки❓❗️

  02 декабря 2021

  Обычно сайлентблоки служат до 100 000 км пробега, но в наших условиях и с нашими дорогами, следует делать осмотр сайлентблоков через каждые 20 000 км. ☝️Понять, износился ли сайлентблок подвески можно и по своим ощущениям. Если автомобиль стал хуже управляться или реакции на поворот руля стали "ватными" с большой задержкой - то это верный признак изношенного сайлентблока. Но для большей уверенности нужно обратиться на СТО или сделать контроль резинометаллических шарниров самому.

  Полная версия статьи
• Вариатор или гидротрансформатор - какую акпп выбрать

  30 ноября 2021

  Брать вариатор, или не брать❓ Сухая или мокрая DSG коробка? Если изучать форумы и водительский опыт на эту тему, то единого мнения не найти. Одни говорят, что всё классно, другие, что горят🔥 эти коробки часто. Мы попытались собрать все "за" и "против" в одном месте☑️

  Полная версия статьи
• Почему на Lemforder стёртый фрагмент на запчасти

  23 июня 2020

  Очень часто, доставая запчасть производителя Lemforder (и не только) из упаковки, можно увидеть следы стёртости или закрашенности на поверхности детали. Что это? А этому есть простое логическое объяснение.

  Полная версия статьи
• Система KDSS – что это и чем отличается от TEMS

  29 апреля 2020

  Система КДСС - это Система кинетической стабилизации подвески автомобиля. Широкое применение данная система нашла в модели Toyota Pado 150 с 2010 годов. Не следует путать систему KDSS с системой TEMS – это абсолютно разные системы, хотя...

  Полная версия статьи