Переделка підвіски Acura MDX Sport YD2 (2007-13) перехід на звичайну Tech (стандартні амортизатори/ пружини)

Пропонуємо бюджетний конверсійний ремкомплект для переходу з електромагнітної підвіски ACURA MDX SPORT YD2 (2007-2013) на стандартні амортизатори пружини підвіска TECH /Entertainment

Багато власників автомобілів із пневмо або електомагінтною підвіскою стикаються з неприємними несподіванками під час виходу одного з елементів цієї підвіски, наприклад, амортизатора. Виявляється, вартість стійки (пневматичної або електромагнітної) може бути приблизно 300-700 доларів (залежно від марки/моделі авто та перед/зад). За нашими часи це може стати великою неприємністю й зупинити експлуатацію авто на довгий час.

Власникам Акура МДХ у комплектації СПОРТ на ремагнітних стійках треба про це знати заздалегідь, щоб потім не хапатися за серце. Втім, не все так нещадно, і є вихід — перейти на звичайну стандартну підвіску, на ту, що у точно такий самий Акури, але в комплектації TECH (Entertainment, без електромагнітної підвіски). За численними відгуками наших клієнтів, які вже успішно перейшли на стандартну підвіску на своїх Acura MDX Sport, жодного дискомфорту за відчуттями або стилю їзди від переходу ви не отримаєте. Машинка буде такою ж збита та керована, а за відчуттями режим підвіски буде в оптимальному режимі, тобто ніби між режимами СПОРТ і КОМФОРТ.

Ціна питання за запчастинами під час переходу на стандартну підвіску десь в еквіваленті 750-1100 дол.США. Різниця за діапазоном ціни переходу в сумі, приблизно 300 дол. зумовлена тим, чи змінюватимете ви все повністю на оригінал або на замінники (Каяба та ін.), а також будете чи міняти задні пружини або залишитеся на старых, що багато хто і робить (відь замена задніх пружин під час переходу не є обов'язковою процедурою). Як йдеться вище, удешеться вартість переходу підвіски, якщо замінити задні стійки не на оригінальні Honda, а на Kayaba - і за такого економ-варіанту з оставленням старих задніх пружинок ваш перехід на стандартну підвіску вже буде вартий приблизно 750-800 дол. 

Але якщо вже вам доведеться вибирати між замінам оригінального магнітного переднього амортизатора ACURA MDX SPORT (а вони тільки в оригіналі та інших немає) вартістю десь 600-700 дол. або повною заміною всієї підвіски на всю нову стандартну (всі амортизатори, пружини, опори та ін.), але за ціною трохи дорожче, ніж вартість лише однієї передньої оригінальної реомагінтної стійки, то треба добре задуматися. А раптом завтра "дойде" друга передня стійка? Або пара задніх?

Якщо ж ви перейдете на стандартну підвіску, то по-перше, отримаєте повне оновлення підвіски на найближчі роки. По-друге, надалі ви купуватимете лише стандартні, у рази дешевші запчастини підвіски для вашої Акури МДХ. Ведь є ж різниця, купувати надалі на заміну стандартний амортизатор Kayaba Acura MDX (ту ж Каябу, яка йде в оригіналі на стандартну підвіску) за 60-65 долл/шт /задній амортизатор KYB 349025/ і за 140-160 дол/шт передній амортизатор/KYB 339037/339038 лівий/правий/ або ж оригінальні реомагінтні стійки на комплектацію МДХ Спорт за 300/700 дол/шт (задня/передня відповідно)?

Тепер трохи теорії для загального розуміння про принцип роботи електромагнітної підвіски Acura MDX у комплектації Спорт. В амортизаторі Акури МДХ є дві камери, розділені поршнем штока. В одній камері — олія під тиском газу (як у звичайному газо-оливному амортизаторі). А в іншій камері, замість стандартної олії ― реомагінтна рідина (по-науковому: магнітно-реологічна рідина).  З одного боку, магнітно-реологічна рідина працює як звичайна олія (гідравліка), але в ній містяться ще й магнітні частинки зі спеціальним покриттям, яке перешкоджає їхньому злипанню. Розмір цих частинок — лише кілька мікронів, і їх кількість у рідині приблизно 30% від усього об'єму. В поршень самого амортизатора вбудований електромагнітний струм, у якому змінює окремий контролер (через "моги" від бортового комп'ютера за допомогою котушки), а дроти до поршня йдуть усередині штока. Контролер посилає струм на котушку (вкруг корпусу амортизатора з боку підвіски/кузова авто), яка створює магнітне поле, під дією якого магнітні частинки в реомагнітній рідині вибудовуються в одному певному напрямку (пам'ятайте в дитинстві досвіди з металевими тирсами на аркуші паперу, під яким рухався магніт? це приблизно також, тільки в рідині), що призводить до різкого збільшення в'язкості олії в зоні перепускних тарілчастих клапанів поршня амортизатора. Отже, реомагінтна рідина миттєво змінює (збільшує) свою в'язкість під впливом електромагнітного поля. Чим сильніше електромагнітне поле, тим більш в'язкою стає реомагінтна рідина, і, відповідно, жорсткішим стає амортизатор. Кнопкою "комфорт-спорт" під час увімкнення режиму Спорт подається напруга на електромагнітні, що містяться в амортизаційних стійках. Рідина стає в'язкою й амортизатор стає жорсткішою.

Тепер трохи інформації о технологічним процесом переділки ACURA MDX Sport на звичайну підвіску TECH (Entertainment).

Переделка Акура МДХ Спорт/Комфорт на стандартну підвіску TECH полягає в такому:

1.     Виробляється заміна передних стоек у зборі (Т.і. стійки, пружини, опори, пильовики/відбійники)

2.     Заміна задньої підвіски — задні пружини й амортизатори (Деякі змінюють тільки задні амортизатори, а пружини залишають старі від Спорт комплектації — теж нормальний апробований варіант, але раз уже міняєте всю підвіску, то радимо тоді вже й пружини краще поміняти теж)

3.     Усунення помилки чека (CHECK ADS SYSTEM). Це встановлення обманець амортизаторів або вимкнення сигналізатора помилки програмно (на сервісі Вас проконсультують)

4.     Провести Розвал-Сходження після закінчення встановлення.

Після всіх цих нескладних процедур, які із задоволенням роблять і самі офіциали, ви станете володарем безпроблемної стандартної підвіски Acura MDX TECH (Entertainment). З чим ми вас і вітаємо! Приємного шляху!

Зазвичай, все є за наявності — 2-3 дні та комплект у Вас!

Звоните! Для придбання або консультації щодо заміни підвіски Acura MDX Sport  --> TECH

098-500-86-17, 096-088-55-23 — тіл або писати на viber
050-100-79-01,
097-085-18-69,
050-401-28-70,
093-18-54-282,
Онлайн ціни та наявність за номером запчастин дивіться на сайті нашого інтернет-магазину — allparts.com.ua